¿Qué pasa con la duración de la batería de los vehículos de nueva energía?

Se puede decir que la batería es el "corazón" de los vehículos de nueva energía, y su "salud" está relacionada con la experiencia de uso de los propietarios de automóviles. Todo automovilista anhela que su automóvil tenga un corazón que lata para siempre. Sin embargo, como consumible, la batería siempre "envejecerá" después de ver muchas escenas en el camino. Entonces, ¿cómo juzgar si la duración de la batería de los vehículos de nueva energía es urgente?

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Usado por más de 3 años

En lo que respecta al equipo de batería de los vehículos de nueva energía en el mercado, la batería de litio ternaria y la batería de fosfato de hierro son las principales. El primero tiene 600-1000 ciclos de carga y descarga, y el segundo 2000 ciclos, con una vida útil de 6-8 años. Durante este período, la degradación de la capacidad de la batería es básicamente de no más del 70 %. Sin embargo, en el uso real, si el propietario del automóvil tiene malos hábitos de conducción, a menudo acelera rápidamente y no presta atención al mantenimiento diario, es probable que cause cierto daño a la batería, causando un "envejecimiento prematuro".

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Hay un problema con la resistencia.

Cuando los automovilistas encuentran que sus autos están "llenos cuando están cargados, pero no cuando están en uso", significa que hay un problema con la batería. En términos generales, la reducción de la capacidad de la batería hará que la duración de la batería sea mucho menor que en el estado nuevo. Una vez que la capacidad de la batería se reduce, es difícil "volver al pico" mediante la reparación. Cuando la capacidad de la batería se reduce, el rendimiento de la batería también disminuirá significativamente, y esta descomposición se acelerará gradualmente y pronto se convertirá en una "chatarra".

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Calentamiento grave durante la carga y descarga
Algunos ciclistas dijeron que la batería de su automóvil está caliente al tacto, ya sea que se esté cargando o descargando. En este momento, la válvula de seguridad de la batería se puede abrir para observar si el electrolito se vuelve negro, que es la característica del envejecimiento de la batería. Debido a que la sustancia activa en la placa de la batería se cae seriamente, la resistencia interna aumenta, por lo que generará un calor anormal durante la carga y descarga.

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Arranque anormal

Así como el teléfono móvil se apagará automáticamente en climas fríos, los vehículos de nueva energía tendrán dificultades para arrancar en climas fríos. Sin embargo, en clima normal, si el inicio todavía es varios segundos más lento que el nuevo estado, o si se apaga después del inicio, indica que el estado de la batería está empeorando. Además, la pantalla negra o el color tenue de la pantalla multifunción después del inicio también es un signo de atenuación de la batería.