El nuevo Lexus LS 600H está equipado con una nueva batería híbrida Lexus LC 500H, que tiene una alta tasa de mercado en Oriente Medio y América. La vida útil de la batería del Lexus LC 500H híbrido es de unos ocho años. La empresa EVK se dedica a la producción de baterías híbridas Toyota, que pueden producir 500.000 módulos cada año. Proporcionamos baterías nuevas para Toyota en China. ¡Ofrecemos una garantía de 3 años para proporcionar a los propietarios de Toyota baterías híbridas de alta calidad!
La batería híbrida EVK Production de Lexus LC500H producida por nuestra empresa se utiliza principalmente en el campo de los vehículos híbridos. Es un módulo de batería Ni-MH cuadrado con un voltaje nominal de 14,4 V, voltaje de trabajo de 12,0 ~ 18,0 V, capacidad nominal de 6500 mAh, capacidad mínima de 6200 mAh, energía nominal de 45 Wh, peso de 2850 ± 50 G, densidad de potencia > 14 W/kg, densidad de energía > 40 Wh/kg, descarga de corriente constante máxima (tiempo corto) 210A, tasa de descarga continua máxima. El conjunto es adecuado para los modelos de la serie híbrida Toyota (batería Ni-MH). Este producto es 100% consistente con la batería Ni-MH original de Toyota. ¡EVK proporciona videos o manuales de instalación para que su instalación no tenga preocupaciones! El caso de instalación de 500,000 propietarios de automóviles, la elección de muchos propietarios de automóviles, ¡creo que somos su sabia elección!
Parámetro de la batería híbrida Lexus LC 500H (Especificación)
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número de ana |
Voltaje |
Número total de voltios |
Cantidad de módulos |
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6 Ah |
28,8 V |
288V |
10 ï¼cilindroï¼ |
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6.5 Ah |
14,4 V |
288V |
20 ï¼cuboideï¼ |
La producción EVK de la batería híbrida Lexus LC 500HCaracterística y aplicación
Batería híbrida EVK/batería Ni-MH Aplicable principalmente a todas las baterías híbridas Lexus LC 500H
La producción EVK de la batería híbrida Lexus LC 500H Detalles
La batería híbrida EVK Production of Lexus LC 500H es un módulo de batería Ni-MH cuadrado con un voltaje nominal de 14,4 V, una capacidad de 6,5 Ah y una carcasa ignífuga de ABSï¼O módulo cilíndrico de níquel-hidrógeno, con una capacidad de 6Ah y carcasa metálica antideflagrante.
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